Recharger son véhicule électrique ? Rien de plus simple ! On le branche à la borne quand il est déchargé, et hop, le tour est joué ! Non ? Presque, mais il y a des subtilités. Si vous vous posez des questions sur la fréquence et la durée de la recharge, vous êtes au bon endroit. Dans cet article, nous allons examiner de près ces deux aspects de la recharge des véhicules électriques pour vous aider à mieux comprendre comment fonctionne la recharge des véhicules électriques et comment optimiser votre expérience de recharge.
Charger son véhicule tous les jours, bonne ou mauvaise idée ?
La fréquence de la recharge dépend de plusieurs facteurs, notamment l’autonomie de la batterie de votre véhicule électrique, l’usage que vous faites de votre véhicule ou encore la composition de la batterie de votre véhicule. En cas d’usage urbain quotidien caractérisé par des trajets assez courts (de 5 à 30 km par jour), il n’est pas nécessaire de le recharger tous les jours. Comme pour un smartphone, recharger son véhicule tous les jours alors que la batterie est pleine peut lui faire plus de mal que de bien.
L’écoconduite pour prolonger la charge
Eh oui, l’écoconduite n’est pas réservée aux véhicules thermiques et aux économies de carburant. Ces bonnes pratiques peuvent également être utiles pour les véhicules électriques. Vous prolongerez votre charge mais aussi la durée de vie de la batterie.
Voici quelques conseils :
- Adoptez une conduite souple : vous avez certainement déjà entendu cette expression, mais qu’est-ce que ça veut dire concrètement ? De manière générale, évitez de freiner brusquement et de réaccélérer. La règle est donc d’anticiper freinage et accélération pour éviter les à-coups. En plus, ça sera d’autant plus agréable pour vous et vos passagers.
- Ne roulez pas trop vite, notamment sur l’autoroute. SI vous roulez en électrique, gardez en tête cette règle simple : plus vous roulez vite, plus l’autonomie de la batterie va diminuer. Préférez donc rouler à 110 km/h plutôt qu’à 130. La perte de temps ne sera pas conséquente, vous pourriez même aller plus vite sur les longs trajets, en ayant besoin que d’une recharge au lieu de deux.
- Utilisez le mode Eco. Cette fonction peut vous faire gagner 10 % d’autonomie ! L’inconvénient ? Vous ne pourrez plus épater vos amis en démarrant au feu vert.
- Utilisez le freinage régénératif. Quésako ? Cette fonction est propre aux véhicules électriques : vous générez de l’énergie et rechargez votre batterie simplement en décélérant ou en freinant ! En l’utilisant bien, vous pouvez augmenter votre autonomie de 20 % et protéger vos plaquettes de freins.
Attention aux extrêmes
Comme pour votre smartphone, il faut éviter de charger votre véhicule électrique au-delà de 80 % et de le laisser se décharger au-delà de 20 %, surtout s’il s’agit d’une batterie lithium-ion. En effet, ce type de batterie n’apprécie guère les extrêmes. Cela est d’autant plus vrai si vous chargez quotidiennement ou très régulièrement (plus de 2 fois par semaine) votre véhicule. Cela entraîne une dégradation plus rapide de la batterie et réduit sa durée de vie. 
De la même manière, on va éviter les extrêmes en termes de température. Les batteries lithium-ion n’apprécient pas les fortes chaleurs car cela détériore leurs composants. Laissez donc bien refroidir votre batterie avant de la recharger. En cas de canicule, pensez à effectuer la recharge la nuit, lorsqu’il fait moins chaud.
Le froid extrême, s’il ne détériore pas les composants, a un impact sur l’autonomie des batteries et le temps de charge. La température de fonctionnement des batteries lithium-ion se situe entre 0°C et 45°C, idéalement autour de 20°C. En-dessous de zéro, la batterie aura donc besoin de se réchauffer, ce qui peut réduire l’autonomie de 20 à 30 %. L’astuce consiste à activer le chauffage du véhicule (environ 30 minutes) alors que celui-ci est branché. Si la température est vraiment trop basse (au-delà de -10°C), cela peut être une bonne idée, si vous le pouvez, de laisser le véhicule branché à une charge lente.
Privilégier les charges lentes et courtes
La recharge rapide c’est très pratique, mais il ne faut pas en abuser. En effet, ce type de recharge sollicite beaucoup les composants, ce qui peut altérer, à la longue, ses capacités. La batterie lithium-ion est en effet conçue pour être rechargée lentement. C’est donc une pratique qui doit rester ponctuelle. De la même façon, il vaut mieux recharger sa voiture petit à petit. La batterie n’a pas le temps de chauffer et est donc préserver. Nous disions au début de cet article qu’il vaut mieux éviter de charger son véhicule tous les jours, c’est vrai, sauf si l’on se contente de charges de 10 à 30 % sans dépasser 80 %. Cela vaut mieux que de recharger son véhicule à 5 % jusque 100 % en une fois. Bien entendu, cela n’est possible que si vous disposez de bornes à votre disposition facilement, chez vous ou au travail par exemple.
Ne pas laisser son véhicule branché
Si votre véhicule est chargé à 100 %, veillez à ne pas le laisser branché. Encore une fois, cela peut endommager la batterie à la longue. Sauf, comme on l’a vu, en hiver lorsque les températures sont très basses.
Vous avez à présent toutes les clés pour optimiser la charge de votre véhicule électrique ! Découvrez à présent où et comment charger votre véhicule !