Indécis face à l’électromibilité ? Calculez pragmatiquement le coût de votre recharge
Face à l’augmentation continue du prix des carburants, de plus en plus de Français se tournent vers les véhicules électriques. Les véhicules électriques ou hybrides rechargeables présentent de beaux avantages économiques quant à leur entretien, mais sont tout aussi avantageux à l’usage : la recharge d’une voiture électrique ne coûte pas cher.
Dans cet article on revient sur les avantages à rouler à l’énergie verte : écologie, économie et qualité de vie. La différence de prix entre une voiture électrique et une voiture thermique se récupère au fil des kilomètres.
Pour connaître le coût d’une recharge d’un véhicule hybride rechargeable ou d’un électrique, il faut connaître la capacité de sa batterie en kWh, ainsi que le prix de l’électricité par kWh. Ce prix diffère grandement d’une voiture à l’autre et d’une borne à l’autre : une recharge à domicile coûte moins cher que sur l’autoroute, 2 fois moins cher en moyenne.
Ceci dit,
À la maison
Pouvoir recharger son véhicule chez soi est idéal économiquement . Dans le cas où la borne vous appartient ou appartient à la copropriété, en rechargeant votre véhicule depuis votre domicile (en maison, en appartement ou en copropriété), vous paierez moins cher que pour une recharge en extérieur.
Cela s’explique par la suppression d’un intermédiaire qui faisait augmenter le prix: si la borne que vous utilisez vous est propre, vous ne paierez pas de commission sur les kWh vendus. Cette situation s’oppose à celle des recharges sur parkings d’autoroutes ou de supermarchés, où l’enseigne mettant ses bornes de recharge à disposition le fait afin de percevoir un bénéfice sur la vente de chaque kWh d’électricité.
En général les particuliers payent leur kWh d’électricité aux alentours de 17 centimes. La puissance de la recharge est à prendre en compte également : les particuliers ne bénéficient pas toujours d’une recharge rapide comme on peut les trouver sur les bornes extérieures.
Sur un véhicule électrique
Les capacités de charge des véhicules électriques vont de 24kWh pour une Nissan Leaf à 90kWh pour une Audi e-tron. Pour calculer le coût moyen d’une charge de véhicule électrique à la maison, on considérera une voiture électrique à la capacité moyenne de 60kWh, type Tesla model S 60.
La recharge électrique complète d’une Tesla model S 60 coûte en moyenne 10€ (60kWh x 0,17€). Selon les estimations de Tesla, sur une batterie neuve, pour 10€ vous pourrez vous recharger complètement votre véhicule et parcourir 335km d’une traite. En équivalent de prix, cela revient à une consommation inférieure à 2 litres aux 100km. Le prix d’une recharge de voiture électrique sur une borne privée à domicile représente un coût très faible, qui augmente légèrement selon la puissance tirée par la borne ou du nombre de kilomètres que les voitures vont parcourir.
Sur une voiture hybride
Les véhicules hybrides non rechargeables n’ont pas besoin de recharge à la borne où à la prise. Ces véhicules se rechargent de par le ralentissement de la voiture : la roue actionne une turbine qui génère de l’électricité. Ces voitures n’ont généralement qu’1kwh de batterie : de quoi alterner entre moteur thermique et moteur électrique lors de la conduite en ville.
Les véhicules hybrides rechargeables disposent d’environ 10kWh de batterie pour une autonomie de 30 à 60km en électrique, autonomie électrique à laquelle on ajoutera l’autonomie du moteur thermique. Les voitures hybrides rechargeables sont rechargeables rapidement même sur des prises renforcées ; 3h sur une prise renforcée suffit à charger une petite capacité énergétique de 10kWh, pour un coût inférieur à 2€.
L’énergie de ces véhicules permet à leurs conducteurs d’abaisser leur consommation de carburant sans perdre en autonomie kilométrique. L’effet est direct : des factures allégées et un gain de résilience grâce à la recharge à domicile.
Sur des bornes de recharge publiques
Recharger sa voiture en lieu public peut être pratique si vous n’avez pas de borne à la maison, mais pas seulement. Les bornes de recharges en lieu public sont avantageuses pour tous : ceux qui rendent publiques leurs installations bénéficient de subventions, et attirent des visiteurs qui se sont renseignés au préalable sur les points de recharge publics à proximité.
Du côté des usagers, ces bornes permettent de se recharger à tout moment en cas de manque d’énergie. Grâce aux points de recharge publics vous pouvez profiter d’une recharge pendant vos courses, lors d’un repas sur une aire d’autoroute, sur un parking d’hôtel, etc.
Sur une borne triphasée
La recharge d’un véhicule électrique sur une borne de recharge 22,2kW est considérée comme très rapide pour l’usage personnel, mais peut être insuffisante pour un point de passage public.
Une borne de recharge 22,2kW recharge 22,2kWh de batterie par heure de recharge. De quoi charger une Zoé 50kWh en moins de 2h30, plutôt performant, mais insuffisant face au temps passé sur place et au turnover comme on peut le retrouver sur les parkings de supermarché.
Pour une recharge d’un véhicule électrique moyen sur une borne publique, on peut s’attendre à un coût d’environ 30 centimes le kWh, soit une charge complète à 15€. C’est un coût plus élevé que sur une borne personnelle, mais en moyenne 5 fois moins cher qu’un plein de voiture thermique.
Sur une borne de recharge rapide (courant continu).
Les bornes de recharge rapide sont des bornes de recharge qui proposent d’alimenter la batterie à partir de courant continu. Il s’agit d’une autre technologie, pouvant généralement délivrer 50 ou 100kWh, et même jusqu’à 270kWh sur certains modèles.
Ces bornes sont particulièrement puissantes et leur abus peut conduire à une usure prématurée de la batterie si la voiture et la borne n’ont pas de logiciel de régulation de la puissance délivrée.
Pour se charger sur ces bornes que l’on retrouve principalement sur les aires d’autoroute, il est conseillé d’être vigilant au temps de charge. Une recharge sur ce type de borne vous coûtera environ 40cts le kWh ; ne vous y arrêtez pas trop !